货物运输物流电子锁全程监控系统

　　随着经济的快速发展，对物流行业也不断提出更高的要求，其中货物的途中运输在传统模式下是监管的薄弱环节，在当前的货物运输、交接、监控过程当中，货物运输存在以下几个方面的问题:

　　一、传统机械铅封监管不力和GPS追踪问题

　　1.传统机械铅封监管不力问题:

　　为有效地对货物运输车辆进行实时在途监控，保证车辆人员及货物的在途安全，现在通用的方法是在货物车厢门加上机械签封，到达目的地后工作人员检查机械签封的外型是否完好来判断货物存宝余坛输是否安全，这种方法虽然简单、实用，但极易仿制和作弊，存在着极大的安全管理漏洞和风险。

　　2.GPS追踪问题:

　　目前绝大部分物流公司车辆都已安装了GPS车辆调度系统，但对于经常变更物流服务商的货主而言，如何方便有效的对货物进行追踪，仍是需要解决的一大问题。

　　这些问题使得货物企业的运输质量和效率受到极大的制约，合理快速的解决这些问题将对在途货物的管理和经济效益上一个更高的层次，符合企业科学管理的必然发展趋势。

　　二、系统建设目标

　　建立货物运输途中全程监管模式:为运输车辆配备物流电子锁等监控设备，结合手持机、GPS等控制手段，建立货物陆路运箱矜勿流电子锁全程监管模式，充分发挥科技优势，对集装箱进行予医中监管，实现货物全不呈监控、自动报警，保瞳货物的途中监管安全性;

　　建设车辆货物监控管理信息平台系统:诵讨应用联网手持机系统、车载GPS监控系统、卡口车辆识别系统等，建立车辆及货物途中管理信息平台系统，将物流电子锁操作信息进行采集和处理，与企业调度刘戈j信息系统互联互通，实现调度管理信息系统与物流电子锁途中监管的物流信息相结合，提高车辆、人员利用效率，实现物流全过呈现透明化，降可氏企业运营成本。

　　三、系统实现原理

　　系统以GPS技术、RFID技术、GIS技术、无线数据网络等先进技术为实时途中监控提供了有利的技术保证，利用信息化手段，既有效解决了行业中运输、交接、结算等各环节的管理难点问题，从而大大提高了运输、销售企业的效率，提升了企业的服务质量，降低管理成本，同时又为货物的运输安全、防偷盗行为提供了技术保障。

　　通过仓库、工厂等管理地点配备手持机设备，形成物流电子锁分布式控制信息终端，可实现与每次电子运单绑定的动态数据认证、数据录入、数据存储、实时监控数据传输等功能，移动式手持控制终端通过GPRS网络与后台系统数据互通，从中心系统查询密码进行人工控制，为客户提供实时的信息查询和输入反馈。

　　为达到途中实时监控的目的，物流电子锁可与车辆上现有的GPS系统连接，利用远程通信接口(GPRS无线网络)、互联网及GPS车载终端，建立覆盖运输全程、全线的数据监控网，实现车辆跟踪实时监控的需求。

　　三、项目意义

　　如何提高货物货物的途中安全，提高企业运行效率，降低管理成本，堵塞风险漏洞，已成为货物行业目前的当务之急，货物货物物流电子锁途中监控系统的建设正是企业提高管理水平的重要措施，项目意义在于:

　　①节约企业安全成本:按照物流电子锁5000次的使用次数，平均每次0.2元左右，远低于现行机械封条每次1.6元的使用成本，在运输量大的情况下将为企业节约可观的安全成本。

　　②杜绝货物途中安全漏洞:物流电子锁途中的安全防范功能将从根本上杜绝货物途中的安全隐患，施解封操作和途中报窖等数据全部可永久保存，作为数据依据，出现事故时责任明晰，避免无法举证造成的个朴损失，对不法分子产生极大的震慑力。

　　③提高车辆调度管理水平:物流电子锁施封/解封等信息可与车辆调度、任务安排等系统相结合，为车辆承担任务中或任务已完成的实时状态提供可视化的管理途径，提高车辆调度管理水平，提高车辆人员等企业资源的使用效率。

　　深圳久通物联科技股份有限公司凭借先进的RFID无线通讯技术、GPS技术、可靠的机电控制技术以及丰富的货物途中安全系统实施经验，为货物途中安全提供了完善的解决方案，依靠高科技物流电子锁系统对途中货物进行严密监控，及时发现并警示非法行为，为监管部门处理提供有力的数据依据和佐证，同时对违法犯罪企图起到强大的威慑作用。